Еврейский календарь

1905, 23 июля — В Петах-Тикве родился Овед Бен-Ами - один из первых израильских миллионеров, иницииатор создания израильской алмазообрабатывающей промышленности, Ассоциации промышленников Израиля, газеты «Маарив», израильского движения скаутов, основатель и мэр Нетании, один из основателей Ашдода. Умер в 1988 году.

1925, 21 августа — В Сербии, в городе Новый Сад родился Авнер Гарин - первый мэр Ашдода. Выжил в Катастрофе, но его родители погибли в гетто. Изучал экономику в Белграде, в 1948 переехал в Израиль. Женился в 1955 на Юдит Фрухтман, а в 1962 вместе с другими поселенцами они поселились в ашдодских песках. В 1963г. во главе списка МАПАЙ Гарин победил на выборах и возглавил руководство поселка. А в 1968 Ашдод стал городом. Так Авнер Гарин оказался первым мэром Ашдода. В начале 1969 его сменил Цви Цилькер. План развития города, его деление на 17 кварталов с деловым кварталом в центре, был разработан при личном участии Гарина и практически полностью реализован.

1948, 29 мая — Война за Независимость. Египетские войска в составе пехотной бригады с артиллерией и танками начали продвижение на север по приморской равнине, но были остановлены в 3 км. от Ашдода, возле моста, взорванного сапёрами бригады Гивати. В оборонительных боях со стороны АОИ были впервые применены 4 Мессершмидта и 65-милиметровые орудия, только что полученные (Подробнее

Суббота, 29 мая 1948 г. Спустя две недели после провозглашения Государства Израиль, положение на всех фронтах было тяжелым. Арабские армии вторглись на территорию еврейского государства с юга, востока и севера. Врага сдерживали только отдельные поселения, в которых были небольшие военные подразделения. 14 мая 1948 г. регулярные части египетской армии перешли границу в районе сектора Газа и начали продвигаться вдоль побережья Средиземного моря по направлению к центру страны. Они атаковали населенные пункты Кфар Даром и Нирим, смогли захватить Яд Мордехай, открывая тем самым дорогу в сторону Тель-Авива. Наступление египтян поддерживалось истребителями "Спитфайер" (Spitfire), с начала войны они господствовали в воздухе. В Иудеи и Самарии действовала иракская армия и части иорданского легиона, а на севере - сирийская и ливанская армии. 29 мая саперы бригады "Гивъати" взорвали мост и остановили продвижение египетской дивизии на север. Более 500 единиц техники скопилось на шоссе в ожидании завершения ремонта моста. Египетское командование не опасалось атак с воздуха и не позаботилось о рассредоточении техники. Израильтяне решили атаковать египтян используя самолеты S-199. К вылету были готовы четыре самолета. Решено было лететь двумя парами в составе: Моди Алон и Лу Ленарт, Эзер Вейцман и Эди Коен. Самолеты взлетели в 18.00 с аэродрома Экрон (нынешний Тель-Ноф). Каждый самолет нес две 70-кг бомбы. После взлета обнаружились проблемы с управляемостью у самолета Лу Ленарта, но он продолжил полет. Чтобы избежать встречи с вражескими самолетами, S-199 полетели над морем и повернули на восток в районе деревни Ашдуд (современный город Ашдод). В 19.45 в небе появились четыре маленькие точки, приближавшиеся с западного направления. Самолеты разделились на пары и внезапно спикировали на скопление египетской техники. Первым был самолет, пилотируемый Лу Ленартом, добровольцем из США. После сброса бомб Ленарт развернул самолет, зашел с юга на цель и обстрелял скопление вражеской техники из пушек и пулеметов, однако после десятка выстрелов пушку заклинило и пилот был вынужден вернуться на базу. Второй самолет, пилотируемый Моди Алоном (Кливанский?), попал под огонь с земли. К тому времени египтяне уже сориентировались и открыли шквальный огонь из всех средств ПВО. Алон провел свой самолет сквозь огненные трассы и сбросил 70-ти килограммовые бомбы в центре скопления машин. Так же, как и Ленарт, Алон обстрелял врагов из пушек и пулеметов и вернулся на базу. Однако при посадке одна из стоек шасси сломалась, самолет перевернулся и получил серьезные повреждения; пилот не пострадал. Вторая пара, под командованием Эзера Вейцмана, зашла на цель с юга. Ведущий спикировал на центр скопления машин, сбросил две бомбы и атаковал наземные средства ПВО египтян пулеметно-пушечным огнем. Вскоре пушки заклинило, но Вейцман продолжал штурмовать колонну египтян до тех пор, пока не закончился боезапас пулеметов. Ведомому же не повезло: зенитный огонь египтян усилился. Атакующий самолет получил значительные повреждения и загорелся. Пилот Эдди Коэн, доброволец их Южной Африки, был тяжело ранен. Он смог повернуть горящий самолет на запад и попытался посадить его в Бейт Дарсе, но самолет потерял управление и врезался в землю. Это было первое боевое применение самолетов Avia S-199 ВВС Израиля. Хотя с точки зрения нанесённых врагу потерь успех операции был ничтожен, она сильно повлияла на египтян: им пришлось заботиться о быстром рассредоточении войск при угрозе воздушных атак израильтян. С этого момента арабом стало известно, что у израильтян есть на вооружении боевые самолеты, способные атаковать наземные цели. Эта операция ознаменовала начало перехода господства в воздухе от арабов к израильтянам.

 ). Бои на этом рубеже продолжались 6 дней.

1948, 1 июня — Война за Независимость. В окрестностях Явне и Ашдода с целью остановить продвижение войсковых соединений египетской армии вдоль побережья на север бригадами "Голани", "Негев", батальоном ЭЦЕЛ осуществлена операция "Филистия". Бои продолжались три дня. Закончились неудачей. С большими потерями Армия отступила.

1948, 28 сентября — Война за Независимость. В результате операции ЦАХАЛа «Десять казней египетских» египетские войска окружены в районе арабской деревни Ислуд (нынешний Ашдод) и с трудом бежали. С ними ушли и арабы-жители деревни.

1956, 1 мая — Министр финансов Израиля Леви Эшкол на месте нескольких сельхозпоселений в районе арабской деревни Исдуд утвердил плат развития города Ашдод.

1956, 25 ноября — Израиль. Первые переселенцы - 22 семьи из Марокко - обосновались в новом поселении, ставшим через некоторое время городом Ашдодом.

1965, 21 октября — В порт Ашдода зашло первое судно — это был шведский корабль «Вингальд», который привез в Израиль 1621 тонну сахара.

1979, 1 мая — Первое израильское торговое судно "Ашдод" пересекло Суэцкий канал.

2006, 16 ноября — Израиль. В парке развлечений Ашдода был открыт новый аттракцион — башня для занятий снеплингом. Главная особенность её в высоте — около 30 метров, самая высокая башня для игр в Стране. В новый комплекс гигантских тренажёров входит и скоростная канатная дорога длиной 150 метров, а также особое оборудование для занятий парным снеплингом. Все эти сооружения сразу завоевали огромную популярность среди ашдодских подростков и молодёжи, а на днях новый комплекс попал в поле зрения командования армейскими и полицейскими спецподразделениями, которые решили не только проводить здесь собственные тренировочные занятия, но и отбирать будущих бойцов из числа самых ловких ашдодских допризывников.

2007, 16 февраля — Израиль. В Ашдоде прошёл 12-й пеший марафон по тропам среди песчаных дюн. Для участия в массовой спортивной акции собрались любители оздоровительной ходьбы со всех уголков Страны.Старт и финиш соревнований находились в одной точке — на самом большом в Ашдоде дорожном кругу в районе «тет-вав». Были предусмотрены две дистанции разной степени сложности: восьми- и четырёхкилометровая.

2007, 31 августа — Израиль. На берегу Кинерета завершился 9-недельный фестиваль "Караван концертов". Он состоял из выступлений знаменитых исполнителей, (Майи Бускила, Шая Габсо, Родриго Гонзалеса), известных рок-групп и начинающих музыкантов - участников телепередачи "Рождение звезды" ("Кохав нолад"). Стартовал 21 июня, концерты были организованы в Кирьят-Шмоне, Димоне, Нагарии, Ашдоде, Бейт-Шемеше, Нетании, Акко и Нетивоте.

2009, 8 сентября — В Ашдоде отрыта грузинская синагога "Ор Ицхак", считающаяся одной из самых красивых в Израиле. Построена братьями Авраамом, Давидом, Егудой и Коби Наникашвили в память о своем отце Исааке.

2010, 5 июня — Подразделение морского спецназа ВМС Израиля («отряд 13») установило контроль над ирландским судном «Rachel Corrie», на котором активисты миротворческой организации «Gaza Free» везли более 500 тонн строительных материалов и гуманитарных грузов для Газы и препроводили к порту Ашдод. Ни команда, ни полтора десятка пассажиров (по существу, это граждане двух государств – Малайзии и Ирландии) не оказали сопротивления (см. 31 мая)

2011, 4 апреля — На окраине Ашкелона подразделение ПВО израильских ВВС развернуло батарею противоракетной системы «Кипат барзель» («Железный купол») для защиты Ашкелона и расположенного севернее Ашдода от «кассамов» и «градов», которые запускались арабами из Газы. Первая батарея «Железного купола» была развернута в окрестностях Беэр-Шевы неделей раньше.

2011, 19 августа — Обстрел Ашдода из Газы. Ракета "Град" взорвалась на территории синагоги и йешивы. Пострадали по меньшей мере 10 человек.

2011, 20 августа — В результате ракетных обстрелов из Газы три человека были ранены в Ашдоде, 11 – в Беэр-Шеве, двое детей – в Офакиме.

2011, 24 августа — Израиль. Дикий кабан замечен на бульваре Герцля в Ашдоде. На просьбу городских властей изловить дикое животное, которое может представлять опасность для населения, в Управлении национальными парками и заповедниками заявили, что кабаном должны заниматься муниципальные власти, так как он находится на их территории.